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据民航观察观察，近期，海航控股发布《关于持股5%以上股东减持股份结果公告》，披露安隆（天津）航空租赁有限公司及其一致行动人已完成全部减持计划。
此次减持主体共4家，分别为安隆（天津）航空租赁有限公司、广州南沙渤海一号租赁有限公司、广州南沙渤海三号租赁有限公司、天津渤海四号租赁有限公司，所有主体均由海南海航二号信管服务有限公司（简称“海南二号信管”）控制，属于一致行动人。
本次减持股份全部来源于司法划转的债转股股票，是海航破产重整阶段形成的历史持股。
2026年7月9日披露，拟于7月31日—10月30日通过集中竞价方式合计减持不超过3.04亿股，占公司总股本的0.7026%。
截至2026年8月28日，4家主体已全部完成减持，合计减持303643198股，占总股本0.7026%，足额完成计划，且比原定截止日提前2个月。
其中：
安隆天津减持1.65亿股，套现约2.19亿元
天津渤海四号减持5621.41万股，套现约0.74亿元
广州南沙渤海一号减持5831.54万股，套现约0.76亿元
广州南沙渤海三号减持2432.00万股，套现约0.32亿元
此次减持合计套现约4.01亿元，全部通过集中竞价交易完成。
本次减持完成后，海南二号信管控制的全部一致行动主体合计持有海航控股股份比例从6.18%下降至5.48%，仍为持股5%以上的重要股东。
此次，本次减持的股份全部来自司法划转的债转股筹码，是海航破产重整过程中债权人以股抵债形成的持股，这类债转股股东的核心诉求是逐步变现回收债权。
原定3个月的减持周期，实际仅用不到1个月便全部完成，且全部通过集中竞价方式成交，未使用大宗交易通道。减持价格区间在1.29—1.37元/股。
减持完成后海南二号信管体系仍持有5.48%的股份，维持5%以上股东身份。作为债转股持股平台，其核心目标是逐步回收资金，后续不排除继续披露减持计划、逐步变现剩余持股的可能，但预计仍将以集中竞价方式稳步推进。
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